Não pode pagar o gás e quer comprar um bonde? Calma, você precisa conhecer essas verdades

Os preços do petróleo estão em alta novamente!

Às 24:00 de 3 de março, o preço da gasolina nº 92 aumentou em 0,2 yuans por litro, 0,22 yuans por litro de gasolina nº 95 e 0,22 yuan por litro de diesel nº 0. Considerando que o preço do petróleo bruto Brent subiu cerca de 130 dólares americanos / barril, a nova rodada de preços do petróleo aumentará ainda mais, e espera-se um aumento de 0,78-0,94 yuan / L, de modo que 95 gasolina vai inaugurar a era de 9 yuan.

Os internautas ridicularizaram que eles realmente não podem se dar ao luxo de reabastecer e até se desculparam por terem ridicularizado os proprietários de veículos de nova energia antes.

Shen Hui, fundador da WM Motor, disse que se o cálculo for baseado em 100,000 quilômetros em cinco anos, o consumo de eletricidade de veículos elétricos puros inteligentes é de cerca de 80,000 yuan menos que isso de veículos a combustível. Finalmente, há uma onda de veículos elétricos. anunciar.

Recentemente, mais e mais consumidores escolheram novos veículos de energia. O irmão Lulu soube que o tempo de entrega das empresas de veículos de energia nova está ficando cada vez mais longo. Tomando a Tesla como exemplo, o tempo estimado de entrega do Tesla Model 3 e Model Y é de 4 a 5 meses; o prazo de entrega do NIO é de até 8 semanas e o prazo de entrega do Xiaopeng é de cerca de 6 semanas.

Sob tais circunstâncias, os veículos de novas energias realmente se tornaram perfumados? Analisemos calmamente a onda.

O custo de usar um carro é apenas parte dele

De acordo com Shen Hui, não parece ter muitos problemas. Em termos de reabastecimento de energia, o custo dos veículos movidos a combustível é de fato mais alto do que o dos veículos elétricos puros. No entanto, Shen Hui ignorou um ponto muito importante, ou seja, o custo de usar um carro é apenas uma parte do carro elétrico.

Além dos custos de carregamento, problemas como o rápido declínio da bateria, velocidade de carregamento insuficiente, quilometragem falsa, aumento dos preços dos seguros de veículos de energia nova e o cancelamento de novos subsídios de energia sempre foram questões que os consumidores prestarão atenção antes de comprar veículos de energia nova.

Os três problemas de declínio rápido da bateria, velocidade de carregamento insuficiente e marca de quilometragem falsa parecem ser a existência de novos veículos de energia desde o rápido desenvolvimento. Testei muitos veículos novos de energia e posso sentir pessoalmente que esses três problemas estão sendo gradualmente aliviados, mas não foram melhorados qualitativamente, o que pode consumir uma certa quantidade de tempo e custo para o proprietário, e a taxa de preservação do valor de todo o veículo não será muito alto.

Além disso, algumas empresas lançaram serviços de troca de bateria, permitindo que veículos elétricos puros sejam trocados e deixados como veículos a combustível, o que pode aliviar bastante a ansiedade de quilometragem dos proprietários de veículos de nova energia. No entanto, em comparação com o modo de carregamento, o modo de troca de bateria ainda apresenta alguns gargalos. Por exemplo, o investimento inicial é grande, o período de recuperação do investimento é longo e a desmontagem frequente da bateria aumentará o desgaste da interface. Se a bateria for substituída, o veículo elétrico puro sofre um acidente de combustão espontânea. , é difícil determinar a responsabilidade entre empresas de automóveis, fabricantes de baterias e estações de troca.

No final do ano passado, foi lançado oficialmente o seguro exclusivo para veículos de nova energia, e todos os veículos híbridos e elétricos puros só podem ser cobertos por um seguro exclusivo para veículos de nova energia. O exclusivo sistema de "três eletricidades" de veículos de nova energia e os equipamentos que os acompanham de fábrica estão incluídos na cobertura, incluindo pilhas de carregamento de auto{0}}uso, redes elétricas externas, veículos de nova energia em chamas, etc. , abrangendo uma gama mais ampla de cenários de uso de veículos. Até certo ponto, pode resolver os pontos problemáticos dos proprietários de veículos de nova energia, mas os prêmios de seguro também aumentaram relativamente, e os prêmios de seguro de algumas empresas de veículos de nova energia aumentaram de 5% a 10%. Claro, o prêmio final também está relacionado à região e se houve um acidente no ano anterior.

Vale a pena notar que em 2022, o novo padrão de subsídio de veículos de energia será reduzido em 30% com base no ano passado, e é claro que o subsídio de veículos de nova energia será encerrado em 31 de dezembro de 2022, e o novo veículos listados em 2023 não serão mais concedidos. Subsídios, veículos de energia nova sem subsídios serão suportados diretamente pelos proprietários de automóveis. Marcas como Xiaopeng, NIO, Volkswagen ID. será mais caro.

Em outras palavras, o preço inicial, o custo do carro e o custo de manutenção de novos veículos de energia no futuro aumentarão gradualmente, portanto, não é aconselhável iniciar novos veículos de energia com base nas vantagens dos baixos custos de carregamento.