Musk diz que alta vida útil da bateria não tem sentido, Sony e Honda cooperam para construir carros, Chery assume motor sudeste

Musk disse que a vida útil da bateria é muito longa não tem sentido, porque a eficiência não pode ser levada em conta

Recentemente, Musk disse nas plataformas sociais que a alta gama de veículos elétricos não tem sentido, e que veículos elétricos com um alcance de mais de 1.000 quilômetros poderiam ser construídos pela Tesla há um ano.

Esta não é a primeira vez que Musk expressa objeções ao alcance ultra-longo. Antes disso, ele disse que o alcance dos veículos elétricos é suficiente para manter um alcance de cerca de 643 quilômetros, e não há necessidade de desenvolver veículos elétricos com maior alcance. Musk acredita que com as baterias atuais, baterias mais pesadas e maiores só piorarão a aceleração e o manuseio do veículo. Ao mesmo tempo, também causará um desperdício de eficiência de vida útil da bateria, pois a duração da bateria de mais de 643 quilômetros não é utilizada pelos usuários em 99,9% dos cenários.

Coincidentemente, Shen Hui, fundador da WM Motor, também disse que a WM Motor não fará modelos com um alcance de mais de 1.000 quilômetros no futuro. Em vez disso, espera-se que a ansiedade de quilometragem seja resolvida do ponto de vista da eficiência de reposição energética. O sistema de reabastecimento de energia será concluído dentro de alguns anos, e os problemas técnicos do modo de substituição da bateria e do carregamento rápido também serão resolvidos.

Os insiders da indústria acreditam que a razão pela qual muitas novas empresas de energia gostam de discutir a vida útil ultra-longa da bateria dos veículos elétricos é que a infraestrutura de carregamento não é perfeita, e é mais fácil realizar a comercialização de produtos marcando números intuitivos.