Dados pessoais fizeram com que Didi fosse removida da lista. O reconhecimento facial fará com que a calha de Xiaopeng vire?

[Introdução: Como o primeiro campo de novas forças domésticas, a Xiaopeng Motors tem funcionado bem recentemente. Em novembro, a entrega do terminal ultrapassou 15.000 unidades. Com o lançamento do P5 equipado com lidar e o surgimento do SUV G9 de médio e grande porte, a tendência de desenvolvimento da Xiaopeng' no próximo ano também é otimista por todas as partes. No entanto, a Xiaopeng Motors foi recentemente punida pelas agências reguladoras relevantes por reconhecimento facial, o que também atraiu a atenção de todas as partes. 】

De acordo com a" Decisão de Penalidade Administrativa do Bureau de Supervisão de Mercado e Administração do Distrito de Xuhui, Xangai," A Xiaopeng Motors utilizou câmeras com funções de reconhecimento facial sem o consentimento dos consumidores e sem expressamente ou informar os consumidores sobre a finalidade da coleta e do uso. O dispositivo coleta fotos de rosto no total para contar o número de pessoas que entram na loja e analisar a proporção entre homens e mulheres, idade etc. De janeiro a junho deste ano, Xiaopeng coletou e carregou um total de 431.623 fotos.

Por que a Xiaopeng Motors coleta rostos

O mercado automotivo doméstico atual é muito competitivo, especialmente no campo de fabricação de carros novos onde Xiaopeng está localizado. Em comparação com o campo onde as empresas automotivas tradicionais estão localizadas, os usuários têm menor fidelidade à marca. Portanto, é lógico acumular mais informações sobre os clientes que entram no local de vendas para retratos de usuários e usar isso como base para design e marketing de R&& D posteriores. É claro que, para Xiaopeng, pode haver um propósito mais importante, que é usar o reconhecimento facial para descobrir quais clientes estão vindo ao ponto de venda pela segunda ou terceira vez. Neste momento, este cliente será considerado de alta intenção. Clientes, inclinando as melhores vendas e melhores serviços para este cliente, sem dúvida aumentará a taxa de conversão final.

No entanto, a maior deficiência ou insuficiência do Xiaopeng' é que seus comportamentos relacionados não são aprovados pelos usuários e tudo é feito em segredo. Isso constitui o chamado comportamento de coleção não perceptivo. Neste ano' s 315, várias caixas de coleções de câmeras sem sensores, incluindo Kohler Sanitary Ware, foram expostas e muitas empresas caíram. Especialmente com a promulgação formal e implementação da Lei de Proteção de Informações Pessoais da República da China, a proteção de informações pessoais no país foi elevada a um novo nível. Portanto, para Xiaopeng, sua maior fortuna é que foi o Departamento de Supervisão de Mercado e Administração do distrito de Xuhui, em Xangai, que puniu Xiaopeng desta vez, e não a Administração do Ciberespaço do governo local. A base jurídica citada é a" Lei de Proteção dos Direitos do Consumidor do Povo' República da China" ;, em vez de uma lei de proteção pessoal mais rigorosa com penalidades mais altas. Portanto, vemos que a penalidade é de apenas escassos 100.000 yuans. Para uma montadora, uma multa dessa ordem de magnitude tem um significado mais simbólico.

A segurança de dados e a privacidade pessoal tornaram-se linhas de alta tensão que as montadoras não devem tocar

Antes de Xiaopeng, a Tesla também atraiu a atenção dos reguladores por causa de problemas de dados. Naquela época, os problemas de Tesla incluíam principalmente dois aspectos: primeiro, um grande número de cenas de estradas e dados de pedestres fora do carro coletados pela câmera fora do carro usada para localizar o AutoPilot foram carregados diretamente para o servidor nos Estados Unidos. Isso uma vez levou a Tes. O veículo puxado não pode entrar nas agências governamentais, o que despertou enormes preocupações com a segurança nacional; a segunda é que a Tesla tem uma câmera instalada no veículo para monitorar o comportamento do motorista'. Embora a instalação desta câmera possa ser usada para monitorar se o motorista pode cumprir o acordo ao iniciar a versão prática do AutoPilot, e manter atenção contínua às condições da estrada para melhorar a segurança; ao mesmo tempo, esta câmera também pode ser usada quando os modelos Tesla entrarem no Robotaxi no futuro. No mercado, monitorando o comportamento dos passageiros dentro do carro. Afinal, a instalação dessa câmera e a coleta de informações pessoais não obtiveram a aprovação do usuário', o que também gerou polêmica no país.